车身长宽高为：1800mm×690mm×1070mm，轴距1235mm ，最小离地间隙110mm。车身尺寸在这一级别车型来说，属于正常水平。

喜悦100的前脸造型简约圆润，双色面板设计更有层次感，属于低调耐看型。

大灯及转向灯光均使用卤素灯泡光源，灯罩面积较大，视觉效果饱满。

该车仪表使用机械指针式，表盘面积较大，其中时速，油量两个重要的数值显示占据了较大的位置，使人一眼就能看清楚。

为了方便日常使用，该车前面设计了两个开放式储物箱，两边均可轻松放下一瓶清洗剂，深度不错，取放自如，日常装一些水瓶等杂物是完全没有问题的。

同时两个储物箱中间设置了挂钩。什么是实用性，想象一下，下班后的你从超市出来，将买好的两大扇猪肉（不知道肉价掉了没）轻松的挂到车上，扬长而去。

该车使用五羊-本田新的脚踏空间设计，将踏板宽度缩短至42 cm ，脚踏可以平放也可以可以斜着放到前罩内。只是一点美中不足，该车并没有配置脚垫，刮花了踏板，心还是会疼的。

后脚踏为一体式，后排乘客上车后不用在低着头找放脚的地方了。

坐鞍高度为730mm，绝大多数用户均可轻松驾驭，同时坐垫软硬程度适中，骑乘舒适性还是不错。

在坐垫后部两侧设置了把手，方便后排乘客抓握，同时保证美观使用同坐垫一样的黑色，且扶手扶质为硬塑，温度较低的时候不会冰手。

喜蕴100的座椅空间表现非常不错。一个四分之三头盔能够轻松放到里面，同时还能有一定的余量，避免了骑车出去头盔还要拿在手里的尴尬，在同级别车型中是属于优秀的。

油箱容积5.7L，以百公里2.5L左右的油耗来算，续航超过200km问题不大，对于主要用于城市通勤的小踏板来说，续航里程足够应付日常使用。

尾灯灯组同车前大灯组一样使用卤素光源。圆润化造型贯穿整个尾部，使得车尾更加饱满。发动机上标有齿轮油加注量，为120ml，机油量加注为1L，方便保养。

该车制动系统使用同级别常用的前盘后鼓方式。

减震为这一级别常见的前正立式后单边弹簧组合型式。前轮毂为五幅样式，前后胎规格分别是：前90/90-12，后100/90-10。其中前12寸的轮毂大于同级绝大多数车型。

喜悦搭载本田著名的SCR100发动机，这是一台经过20余年来300多万用户考验的的经典发动机，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，配备五羊本田I-FI电喷系统，发动机动力数据达到了市面上多数110级踏板水平，且综合百公里油耗在2.5L左右，在保证有足够动力输出的同时，兼顾燃油经济型，作为一款城市通勤车来说平衡两者是最重要的。

五羊本田国三喜悦100评测 扩展

质量非常好。 五羊本田国三的喜悦100质量并没有缩水，只是国三车有普遍的动力和加速性变差的毛病，几乎所有的化油器版国三摩托车都多少会有这种情况，相对来说，国三的喜悦100仍然是一款性价比很高的踏板车，比大多数踏板车要强，裸车价格在8000元左右。